Con el antecedente de una antigua propuesta del ex intendente Enrique Garc\u00eda, quien solamente llev\u00f3 adelante una prueba piloto en La Lucila, ahora el Ejecutivo de Vicente L\u00f3pez trabaja en un proyecto de estacionamiento medido que alcanza a las zonas donde hay dificultades para estacionar: Puente Saavedra, el bajo y los centros comerciales de La Lucila, Olivos y Munro.<\/p>\n
Este mapa podr\u00eda cambiar porque dentro de la Ordenanza sancionada hay un art\u00edculo que permite \u201crestringir, modificar y ampliar las zonas determinadas por el t\u00e9rmino de 180 d\u00edas\u201d.<\/p>\n
El concejal de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, Alejandro Gonz\u00e1lez, en di\u00e1logo con Gu\u00eda de Noticias asegur\u00f3 que \u201cesta medida va a ser beneficiosa para los comerciantes\u201d.<\/p>\n
Sa\u00fal L\u00f3pez, due\u00f1o de un local gastron\u00f3mico en el centro de Munro, remarc\u00f3 que \u201clos clientes se quejan constantemente de que no tienen lugar donde dejar el auto\u201d, y afirm\u00f3 que \u201ceste fen\u00f3meno es nuevo, hace unos a\u00f1os ac\u00e1 se pod\u00eda estacionar perfectamente\u201d.<\/p>\n
En contraposici\u00f3n, Rodrigo Morandini, due\u00f1o de uno de los kioscos m\u00e1s concurridos de la Avenida Mitre, se mostr\u00f3 desconfiado. \u201cOjal\u00e1 no sea solamente para recaudar, porque muchos dependemos de que la gente tenga f\u00e1cil acceso para hacer compras r\u00e1pidas, si pierden m\u00e1s tiempo dando vueltas, directamente no vienen\u201d.<\/p>\n
En cuanto al valor de la ficha, todav\u00eda no hay definici\u00f3n, pero se estima que ser\u00e1 similar a la de los municipios vecinos que ya tienen tarifas y van entre los 10 pesos en San Isidro y la Ciudad de Buenos Aires, con los \u00faltimos aumentos, hasta 11 pesos por hora, en San Mart\u00edn. Los horarios que suelen usarse para este tipo de restricciones son entre las 8 y las 20 para los d\u00edas h\u00e1biles y las 8 y las 13 para los s\u00e1bados, pero tambi\u00e9n deber\u00e1 confirmarse una vez avanzada la medida.<\/p>\n
El marco regulatorio aprobado hasta el momento tiene algunas limitaciones: la empresa que se haga cargo no podr\u00e1 utilizar bloqueadores, traba ruedas o cepos y deber\u00e1 instalar dos playas para los veh\u00edculos que sean remolcados, una en el este y otra en el oeste del distrito.<\/p>\n
Otro de los puntos de debate es qu\u00e9 definici\u00f3n se tomar\u00e1 con los frentistas que se vean afectados. En este sentido, el presidente local del radicalismo aclar\u00f3 que \u201ccuando esto se licite tiene que volver a pasar por el Concejo y si bien no est\u00e1 definido de qu\u00e9 manera, es probable que se estipule alg\u00fan beneficio para ellos\u201d.<\/p>\n
Desde la Secretar\u00eda de Transporte municipal comunicaron que la idea no es instalar parqu\u00edmetros; en cambio, pretenden desarrollar un sistema tecnol\u00f3gico para que pueda ser operado desde los celulares y computadoras.<\/p>\n
Por \u00faltimo, \u00abTotito\u00bb Gonz\u00e1lez enfatiz\u00f3 que \u00abesto traer\u00e1 mayor rotaci\u00f3n vehicular, porque hay mucha gente que deja el auto en la calle todo el d\u00eda porque no tiene ning\u00fan costo\u00bb, a la vez que asegur\u00f3, \u00abser\u00e1 beneficioso para toda la comunidad\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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