El intendente Ramiro Tagliaferro recorri\u00f3 el comienzo de la repavimentaci\u00f3n integral y puesta en valor de la Ruta Provincial N\u00ba 4, que conecta Mor\u00f3n con La Matanza, Hurlingham y Tres de Febrero. Esta obra, realizada en conjunto con la Direcci\u00f3n de Vialidad de Buenos Aires, abarcar\u00e1 los 6,7 kil\u00f3metros del trazado interurbano desde la avenida Don Bosco y Camino de Cintura hasta Juan Manuel de Rosas (ex Vergara) y Acceso Oeste, por donde circula gran parte del tr\u00e1nsito pesado del distrito.<\/p>\n
Con el objetivo de mejorar la circulaci\u00f3n y garantizar la seguridad vial, la obra contempla diferentes tipos de intervenci\u00f3n, seg\u00fan las caracter\u00edsticas de la calzada. En este sentido, el primer tramo se extender\u00e1 sobre las calles C\u00f3rdoba y Curupayt\u00ed, entre avenida Don Bosco y Juan \u00c1lvarez de Arenales, y sobre esta arteria entre C\u00f3rdoba y Curupayt\u00ed, donde se repavimentar\u00e1 con hormig\u00f3n la totalidad de la calzada.<\/p>\n
\u201cHay obras que son muy esperadas y cuando llegan son para siempre. La puesta en valor de la Ruta 4 es una de ellas. Es imposible hablar de esta reforma estructural sin mencionar la enorme vocaci\u00f3n de la gobernadora y la gran ayuda de Provincia. Es una satisfacci\u00f3n enorme que los vecinos vean que la inversi\u00f3n p\u00fablica va a obras que nos van a durar muchos a\u00f1os\u201d, asegur\u00f3 el jefe comunal tras recorrer el inicio de los trabajos sobre la calle C\u00f3rdoba, donde convers\u00f3 con vecinos y comerciantes.<\/p>\n
A su vez, sobre la calle Juan Manuel de Rosas, desde Presidente Per\u00f3n hasta Zabala, se fresar\u00e1 la totalidad de la carpeta para luego realizar bacheo con material asf\u00e1ltico, colocaci\u00f3n de base granular de 6 cent\u00edmetros de espesor y, sobre ella, la carpeta de concreto asf\u00e1ltico de 4 cent\u00edmetros de espesor.<\/p>\n
Asimismo, en el sector de Ca\u00f1ada de Juan Ruiz, desde Juan Manuel de Rosas hasta el Puente Lebensohn, se realizar\u00e1n tareas de bacheo con hormig\u00f3n en las losas da\u00f1adas. Adem\u00e1s, se tomar\u00e1n juntas y sellar\u00e1n fisuras.<\/p>\n
Por otro lado, la Comuna trabajar\u00e1 en la reparaci\u00f3n del Puente Lebensohn, que ubicado sobre las v\u00edas del ex Ferrocarril Sarmiento es un punto neur\u00e1lgico de tr\u00e1nsito tanto liviano como pesado, al tener conexi\u00f3n entre el Acceso Oeste y la Avenida Rivadavia. All\u00ed se realizar\u00e1n trabajos tanto en su estructura como en la carpeta de rodamiento, recambio de juntas de dilataci\u00f3n, sistema de desag\u00fces, limpieza y pintura en el fondo de la losa, vigas, cabezales, columnas y muros de rampa de los accesos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, desde Mitre, en la bajada del Puente Lebensohn, sobre Bernardo de Irigoyen y Guido, que conectan con la avenida Hip\u00f3lito Yrigoyen, se realizar\u00e1n tareas de bacheo con hormig\u00f3n, en los sectores deteriorados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en todo el trayecto de la obra se arreglar\u00e1n cordones, construir\u00e1n refugios de colectivos y se reemplazar\u00e1n los artefactos de iluminaci\u00f3n existentes por otros nuevos con tecnolog\u00eda LED. Asimismo reacondicionar\u00e1n cruces con sem\u00e1foros, como tambi\u00e9n se realizar\u00e1n tareas de reparaci\u00f3n y pintura de columnas. Por otro lado, en materia hidr\u00e1ulica, desobstruir\u00e1n y restaurar\u00e1n sumideros y c\u00e1maras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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