A poco m\u00e1s de un mes de haber iniciado la repavimentaci\u00f3n integral y puesta en valor de la Ruta Provincial N\u00ba 4, la obra avanza en los dos extremos que conectan de norte a sur los 6,7 kil\u00f3metros del trazado interurbano que va desde la avenida Don Bosco y Camino de Cintura hasta Juan Manuel de Rosas (ex Vergara) y Acceso Oeste, por donde circula gran parte del tr\u00e1nsito pesado del distrito.<\/p>\n
De este modo, mientras contin\u00faa la repavimentaci\u00f3n con hormig\u00f3n de la calle C\u00f3rdoba, a la altura de Charcas, que comprender\u00e1 desde Don Bosco hasta Arenales, se abri\u00f3 un nuevo frente de obra sobre la avenida Juan Manuel de Rosas entre la colectora de la Autopista del Acceso Oeste y Curutchet, que se extender\u00e1 hasta Zabala.<\/p>\n
Durante esta intervenci\u00f3n se fresar\u00e1 la totalidad de la carpeta para luego realizar bacheo con material asf\u00e1ltico, colocaci\u00f3n de base granular de 6 cent\u00edmetros de espesor y, sobre ella, la carpeta de concreto asf\u00e1ltico de 4 cent\u00edmetros de espesor.<\/p>\n
\u201cLos vecinos esperaron mucho por la puesta en valor de la Ruta 4. Por eso es una alegr\u00eda enorme que vean que las obras son una realidad y que van a mejorar su calidad de vida. Con esta intervenci\u00f3n, junto a las que estamos haciendo en otras arterias fundamentales,\u00a0 el tr\u00e1nsito de todo el partido tendr\u00e1 mayor fluidez y seguridad. Con Provincia estamos haciendo lo que no se hizo en d\u00e9cadas\u201d, asegur\u00f3 el intendente Ramiro Tagliaferro.<\/p>\n
Las tareas continuar\u00e1n sobre la calle Curupayt\u00ed, entre avenida Don Bosco y Arenales, y sobre esta arteria entre C\u00f3rdoba y Curupayt\u00ed, donde se repavimentar\u00e1 con hormig\u00f3n toda la calzada. Asimismo, en el sector de Ca\u00f1ada de Juan Ruiz, desde Juan Manuel de Rosas hasta el Puente Lebensohn se realizar\u00e1n tareas de bacheo con hormig\u00f3n en las losas da\u00f1adas.<\/p>\n
En el Puente Lebensohn realizar\u00e1n trabajos tanto en su estructura como en la carpeta de rodamiento, recambio de juntas de dilataci\u00f3n, sistema de desag\u00fces, limpieza y pintura.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, desde Mitre, en la bajada del Puente Lebensohn, sobre Bernardo de Irigoyen y Guido, que conectan con la avenida Hip\u00f3lito Yrigoyen realizar\u00e1n tareas de bacheo con hormig\u00f3n, en los sectores deteriorados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en todo el trayecto se arreglar\u00e1n cordones, \u00a0construir\u00e1n refugios de colectivos y se reemplazar\u00e1n los artefactos de iluminaci\u00f3n existentes por otros nuevos con tecnolog\u00eda LED. Reacondicionar\u00e1n cruces con sem\u00e1foros como tambi\u00e9n se realizar\u00e1n tareas de reparaci\u00f3n y pintura de columnas. Por otro lado, en materia hidr\u00e1ulica se desobstruir\u00e1n y restaurar\u00e1n sumideros y c\u00e1maras.<\/p>\n
Esta intervenci\u00f3n, producto del trabajo conjunto entre el gobierno de Mor\u00f3n y la Direcci\u00f3n de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, es uno de los pilares fundamentales del desarrollo del plan de movilidad de tr\u00e1nsito pesado en el distrito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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