Los motivos del fatal accidente que ocurri\u00f3 esta madrugada en la localidad bonaerense de Mariano Acosta comienzan a esclarecerse. En las im\u00e1genes de la c\u00e1mara de la locomotora, que fueron vistas por la fiscal a cargo de la causa, la doctora Mar\u00eda Corfield, se ve que las barreras \u2013 que funcionaban en forma manual \u2013 nunca fueron bajadas para impedir el paso del tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u00abEn la filmaci\u00f3n del tren se puede ver que la barrera nunca se baj\u00f3. No se movi\u00f3 ni de un lado ni del otro\u00bb, asegur\u00f3 la titular de la Fiscal\u00eda N\u00b05 de Mor\u00f3n. \u00abNo se lo ve al guardabarreras salir de la garita. Tampoco est\u00e1 con una bandera o haciendo alguna se\u00f1a afuera para impedir el accidente. No se sabe si estaba dentro de la garita o no\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Como consecuencia del accidente, que se produjo cerca de las tres y media de la ma\u00f1ana, murieron el chofer del colectivo, Juan Carlos Saavedra (32), y la pasajera Andrea Heredia (34). Adem\u00e1s, sufrieron heridas de distinta consideraci\u00f3n otras 14 personas que viajaban en el veh\u00edculo. Saavedra hab\u00eda arrancado su turno diez minutos antes de la tragedia, mientras que la mujer se dirig\u00eda a su trabajo. Era enfermera en el Hospital Italiano de la Capital Federal.<\/p>\n
La fiscal de la causa cont\u00f3 que en el video \u00abse puede ver que el motorman activa el freno de emergencia del tren y toca bocina para tratar de evitar el impacto\u00bb. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que el impacto fue a una velocidad baja gracias a la reacci\u00f3n del conductor, sino choque hubiese sido a\u00fan m\u00e1s violento.<\/p>\n
La c\u00e1mara de la formaci\u00f3n del Sarmiento, que pertenece a la empresa Trenes Argentinos, es la \u00fanica prueba audiovisual que tiene la fiscal hasta el momento. En el cruce donde sucedi\u00f3 el choque no hay c\u00e1maras en la calle, por lo que Corfield intenta reconstruir a trav\u00e9s de testimonios que fue lo que sucedi\u00f3 en la madrugada de este lunes. Apenas ocurri\u00f3 el accidente, los testigos dijeron que las barreras estaban levantadas y que el guarda se hab\u00eda quedado dormido.<\/p>\n
SITUACI\u00d3N DE LOS HERIDOS<\/strong><\/p>\n El secretario de salud de Merlo, Miguel Murrone, se acerc\u00f3 al Hospital Eva Per\u00f3n para supervisar el operativo abocado a asistir a las v\u00edctimas del accidente ocurrido esta madrugada en Mariano Acosta.<\/p>\n Seg\u00fan el funcionario, seis de los heridos fueron trasladados a dicho nosocomio y tres al Hospital H\u00e9roes de Malvinas de Libertad.<\/p>\n Murrone indic\u00f3 que \u201cuna de las pacientes femeninas de 34 a\u00f1os, estaba muy grave, con heridas muy importantes y lamentablemente falleci\u00f3\u201d, con respecto a los otros cinco heridos que quedan en observaci\u00f3n expres\u00f3 que \u201cninguno tiene heridas de gravedad, tienen traumatismos y contusiones de moderadas a leves. Se le hicieron estudios de im\u00e1genes, pero ninguno tiene riesgo de vida\u201d.<\/p>\n El secretario manifest\u00f3 que de los tres pacientes que estaban en el otro establecimiento sanitario \u201cdos fueron atendidos por ART y ya se hab\u00edan ido a su casa y el otro paciente ya estaba esperando la derivaci\u00f3n. Los tres est\u00e1n fuera de peligro\u201d.<\/p>\n En cuanto al operativo desplegado por la Red de Emergencias M\u00e9dicas de Merlo (R.E.M.M) junto con Defensa Civil y Bomberos Voluntarios, Murrone destac\u00f3 que \u201cfue rapid\u00edsimo, en menos de 20 minutos ya estaban todos los pacientes siendo derivados en los hospitales de la zona, hicieron un triage en el lugar donde vieron la gravedad de cada uno y seleccionaron los que estaban m\u00e1s graves como para sacarlos primero\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los motivos del fatal accidente que ocurri\u00f3 esta madrugada en la localidad bonaerense de Mariano Acosta comienzan a esclarecerse. En las im\u00e1genes de la c\u00e1mara de la locomotora, que fueron vistas por la fiscal a cargo de la causa, la doctora Mar\u00eda Corfield, se ve que las barreras \u2013 que funcionaban en forma manual \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8308,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,55,20],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informacion-general","8":"category-merlo","9":"category-municipios"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8309,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8307\/revisions\/8309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guiadenoticias.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}