Mauricio Macri recorri\u00f3 las obras de soterramiento del ferrocarril Sarmiento, a la altura de Haedo, acompa\u00f1ado por Mar\u00eda Eugenia Vidal, el ministro de Transporte de Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich; el intendente de Mor\u00f3n, Ramiro Tagliaferro, y un grupo de vecinos que utilizan cotidianamente el tren.<\/p>\n
El objetivo del proyecto, que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 200 mil personas que utilizan a diario el ramal que va de Once a Moreno, \u00abaumentar\u00e1 la seguridad vial y agilizar\u00e1 el tr\u00e1nsito vehicular porte\u00f1o y de diez localidades del oeste del conurbano bonaerense\u00bb.<\/p>\n
\u00abCuando el proyecto est\u00e9 terminado quedar\u00e1n eliminados los 51 pasos a nivel de la l\u00ednea por los que cruzan, en promedio, unos 20 millones de veh\u00edculos por hora. El tiempo de viaje se reducir\u00e1 a 15 minutos de punta a punta y la frecuencia pasar\u00e1 de diez a tres o cuatro minutos\u00bb, inform\u00f3 Presidencia de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
La obra fue reanudada por el Gobierno en octubre de 2016, tras haber estado interrumpida durante cuatro a\u00f1os. La inversi\u00f3n total es de 3000 millones de d\u00f3lares, tiene una generaci\u00f3n de 10 mil empleos directos y est\u00e1 incluida dentro del plan de inversiones de 14 mil millones de d\u00f3lares dispuestos para la mejora de los trenes metropolitanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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